法治日報全媒體記者 劉歡 通訊員 趙明鏡 孫世龍

　　“返程路上很多高速服務(wù)區(qū)爆滿，沒想到能停到對面的服務(wù)區(qū)來。設(shè)施多也方便多了！”2月24日，湖北首個“潮汐服務(wù)區(qū)”獲司乘朋友點贊。

　　G42滬蓉高速巴東服務(wù)區(qū)，是鄂渝省界最后一個服務(wù)區(qū)，經(jīng)山區(qū)高速長途跋涉，不少車輛駕駛員選擇到此休息。

　　節(jié)后春運返程期間，蓉滬方向車流量最高可達(dá)對向車道的四至五倍，形成南北兩側(cè)服務(wù)區(qū)車流量高度“冷熱不均”現(xiàn)象。往年春節(jié)返程高峰，這里是“一位難求”，導(dǎo)致排隊進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車輛倒灌引發(fā)主線擁堵。

　　為破解這一難題，湖北省公安廳交管總隊高警五支隊興山大隊聯(lián)合湖北交投宜昌運營公司第六巡檢辦、交投實業(yè)宜昌分公司巴東服務(wù)區(qū)、高速路政執(zhí)法八支隊七大隊共同謀劃，合力推進(jìn)，結(jié)合巴東服務(wù)區(qū)下穿通道實際，科學(xué)規(guī)劃通行路線，提前布設(shè)水馬錐桶護(hù)欄物理隔離、增設(shè)現(xiàn)場疏導(dǎo)點位、6個引導(dǎo)崗、13塊引導(dǎo)標(biāo)牌等一系列舉措，量身定制“潮汐導(dǎo)流”方案，并于2月20日正月初四下午6時正式投用。

　　通過臨時導(dǎo)流，開放下穿通道連接對向服務(wù)區(qū)，實現(xiàn)車位、廁所、加油、充電資源的動態(tài)調(diào)配。現(xiàn)場設(shè)置多塊臨時指示牌，并有專人進(jìn)行引導(dǎo)，同步聯(lián)動導(dǎo)航平臺發(fā)布通行提示，確保車輛“看得懂、走得順”。

　　據(jù)了解，實行“潮汐式”停車疏導(dǎo)后，巴東服務(wù)區(qū)的承載能力明顯提升。從大年初四至2月23日22時，已引導(dǎo)車輛4880輛次享受“潮汐服務(wù)區(qū)”設(shè)施，有效緩解高峰時期服務(wù)區(qū)壓力，也有效避免因服務(wù)區(qū)車輛擁堵倒灌引發(fā)的高速公路主線擁堵和安全隱患。